Sarebbe meglio rifiutarsi tutti di consumare carburanti a cominciare da ora.

Certo, dovremmo soffrire il freddo per un pò ma nel giro di un mese di questo sciopero l'umanità avrebbe il ptere (tanto per cambiar) di mettere in ginocchio le multinazionali responsabili dell'attuale crisi.

La stessa cosa vale per le edicole (mio padre e mia mamma hanno un edicola).. ti sembra giusto che i miei debbano fare ancora sconti su giornali e riviste (su 1,2€ ci guadagnano neanche 20 cent)????? Quanti giornali devono vendere al mese per un affitto di 800 euro al mese???Voglio dire parliamo di RIVISTE!!!!

Invece le assicurazioni e altri enti e cazzaté varie che stanno mettendo prezzi improponibili????? Loro poverini devono aumentare sennò come fanno??????

VERGOGNA

Lo stesso riguarda allora gli operai, i bancari, i ferrotranvieri: facciamo prima a levare il dirittto di sciopero e...che bello!....eccoci tornati al 1850, ti piace?

Loro stanno protestando per qualcosa che non gli va bene, se tu hai qualcosa da lamentarti, organizzati con chi sta nelle tue stesse condizioni e sciopera anche tu.

Ormai nessuno ce la fa ad arrivare a fine mese senza problemi, quindi tutti dvrebbero scioperare non solo i tassisti.

Scioperare gli Italiani contro i tassisti dici?? E' più facile che scoppi l'ennesima rivoluzione in qualche parte del mondo.

E' più facile che un elefante la faccia nel water

E' piu facile che piova e non si bagni a terra.



L'italia in fatto di solidarietà ha sempre fatto letteralmente CA.GA.RE. (la storia insegna)

Quando c'è da mettere in pratica le proteste, tutti pensano al loro pezzo di pane e restano al calduccio nelle loro belle casette di minkia.



Perchè non c'era tutta l'ITALIA a TERZIGNO? perchè non c'era tutta l'iTalia adesso con i pescatori a Roma? perchè non c'è tutta l'Italia con i forconi??? RISPOSTA: perchè la gente pensa ai C.....i loro..e allora mi auguro che quel poco che hanno lo perdano anche.

Ciao..prova però a pensare una cosa..se tu 3 anni fa avessi pagato 200000 euro per una licenza per fare il tassista, ti saresti come tutti dovuto fare un impegno, mettendo in conto di pagarlo magari con qualche risparmio e magari con una parte dello stipendio, assicurandoti così un lavoro sicuro con una tratta sicura e una pensione serena nel momento in cui passerai la tua licenza a chi prenderà il tuo posto..se davvero venissero applicate le liberalizzazioni la tua licenza non varrebbe più nulla e a parte questo avresti meno clienti e di conseguenza meno guadagni, ti troveresti dunque un debito da pagare senza la possibilità per farlo..il discorso è un altro..lo stato avrebbe da sempre dovuto impedire le licenze per i taxi..se tu fossi nei loro panni faresti lo stesso anche tu..



Il brevetto è una cosa diversa perchè il lavoro di pilota è molto più redditizio di quello di un tassista..certo è vero molti si sarebbero dovuti arrabbiare ma di piloti in giro non ce ne sono a migliaia..di probabili tassisti si..adesso io ti diconon credi che lo sbaglio sia l'idea di togliere le licenze..perchè voglio dire non credo che sia così alta la percentuale di italiani che utilizzano assiduamente i taxi da trarre un gran vantaggio dalla maggiore concorrenza, trovandosi in tasca un cospicuo gruzzolo di soldi, o per lo meno queste sono le statistiche..non sei d'accordo..?

Io credo che si dovrebbero occupare di dimezzare la spesa pubblica e toglierci qualche tassa come l'ici, il bollo sull'auto e togliere quelle accise sulla benzina che sono li da 40 anni..



Ciao

Guarda, sono sincero, capisco i tuoi punti, però qualche puntualizzazione forse facciamo bene a farla.

1) Costo dei taxi: Atene non lo so, ma ad esempio in Gran Bretagna, che conosco relativamente bene, non costano particolarmente meno che qui, anzi, ho sempre visto prezzi assolutamente assimilabili. A Londra mi muovo di preferenza in metro, nonostante non sia economicissima, perchè comunque mi conviene rispetto al taxi.



2) Non credo che si possa parificare il discorso brevetti piloti - licenze taxi. Innanzitutto, la doppia strada per ottenere il brevetto di pilota c'è sempre stata, non è stato un cambio in corsa delle regole. Chi pagava per il brevetto, sapeva che esisteva anche un'altra strada, ma sceglieva scientemente di percorrere quella. Per la licenza, fin ora, invece, non c'è stata quasi altra strada che l'acquisto.



3) La vendita della licenza ha sempre costituito la liquidazione e parte del "fondo pensione" per i taxisti. Non scagliamoci con violenza contro persone che avranno i loro torti, ma alla fine sono degli "operai delle strade", non dei ricconi affamatori di popolo.



4) L'appartenenza politica dei taxisti non è rilevante. Non si può condannare uno alla fame perchè sono vicini a questo o quello schieramento politico. Ma dove siamo?



5) Non rilevo questa disonestà sistematica dei taxisti. Ogni volta che ho preso il taxi il percorso fatto è stato diretto. Solo una volta mi è capitato uno che mi ha dato un euro in meno di resto.

Non credo che tu prenda il taxi così tanto di frequente da poter sostanziare la tua affermazione con dati attendibili.



6) Molti chiedono: ma se dichiarano di guadagnare solo 1000 euro al mese con che cosa se la sono pagata la licenza? A parte il fatto che si può anche fare un mutuo e molti lo fanno, si confonde GUADAGNO e FATTURATO. I taxi fatturano più di 1000 euro al mese, ma 1000 euro è quello che denunciano come guadagno (ovvero la parte tassabile). Sicuramente è una sottostima e c'è evasione, ma non è che i veri guadagni di un taxista siano migliaia e migliaia di euro al mese. Un professionista ha modo di evadere molto di più.



La liberalizzazione dei taxi è stata una mossa non casuale: si è voluto cominciare da una categoria non fortissima e leggermente antipatica a molti.

Un pò di demagogia, insomma.

Le farmacie, molto più forti, hai visto che hanno ottenuto subito che i farmaci di fascia C non si vendessero nei corner farmaceutici dei supermercati?



@cacioman: "anche se mi contraddici non conoscendomi..vabbe'.": non è che voglio contraddirti non conoscendoti. E' che in statistica (il mio lavoro) se non puoi stratificare un campione, per avere delle stime attendibili di un fenomeno, devi fare almeno qualche centinaio di rilevazioni. Sono molte, qualche centinaio di corse in taxi. Tutto lì.

immagina di arrivare in una citta', palermo

da punta raisi a palermo citta' sono piu' di venti km e non ci sono servizi pubblici (ci sono, ma e' come se non ci fossero)

come fai? sei obligato a prendere il taxi, sopratuto se giri per lavoro.

impossibile fare a meno dei taxi, so che guadagnano molto, evadono molto, imbrogliano sul prezzo e sono bravissimi a fare piagnistei quando gli fa comodo.

la corsa da punta raisi a palermo costa piu' del volo da francoforte a palermo